液壓扳道器是不是很省力,可想而知了,液壓扳道器具備液壓功能,帶液壓功能的產(chǎn)品機(jī)械設(shè)備都是為了減輕勞動(dòng)力而生產(chǎn)研發(fā)的。鐵路軌道上是離不開(kāi)扳道器的,礦山企業(yè)也有配備,為了安全選擇大廠家的肯定沒(méi)錯(cuò)。液壓扳道器是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的撥道工具,是實(shí)現(xiàn)養(yǎng)路作業(yè)機(jī)械化、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度機(jī)具。這是大家都知道的。





電動(dòng)扳道器技術(shù)參數(shù)。
1.適用道岔開(kāi)口≤120㎜
2.適用道岔轉(zhuǎn)換阻力≤1960N(200KG)
3.拉桿大直線位移量209㎜
4. 電動(dòng)扳道器適用鋼軌有:15-30kg
臥式扳道器適用鋼軌有:8kg,12kg,18kg,22kg,24kg,30kg
腳踏式扳道器適用鋼軌有:8kg,12kg,18kg,22kg,24kg,30kg,38kg,43kg和50kg,60kg。
電動(dòng)扳道器適用鋼軌有:15-30kg
之所以需要對(duì)道岔扳動(dòng),是為了避免擠岔對(duì)設(shè)備造成損壞,擠岔是指列車(chē)直向通過(guò)道岔時(shí),由于道岔位置不正確,尖軌未能與基本軌密貼,車(chē)輪碾壓時(shí),將尖軌與基本軌擠開(kāi)的過(guò)程。此時(shí)道岔即不在定位,也不在反位,呈四開(kāi)狀態(tài),極易導(dǎo)致列車(chē)和傾覆。手動(dòng)彈簧扳道器的作用正是為了實(shí)現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換到定反位, 將其保持在定反位的功能, 而且手動(dòng)彈簧扳道器將可以鎖閉軸內(nèi)穿入底座上的鎖閉孔內(nèi)并加上鎖頭, 使道岔鎖定在定反位狀態(tài),以利于行車(chē)過(guò)岔安全,彈簧扳道器的重要性由此可見(jiàn)。